沉管隧道的沉管管节智慧安装为解决长距离浮运

  日前,第二届中国(广东)人工智能发展高峰论坛在广州南沙举行。深中通道项目的“跨海集群交通工程智能建造关键技术研究” 被遴选为本届论坛重大项目战略协议签约仪式项目。

  据了解,本届论坛以“人工智能无处不在”(AI&ALL)为主题,邀请超过600位国内外人工智能领域的顶尖科学家、行业领袖参加活动,从基础层、技术层、应用层等层面进行研讨,带动构筑广东人工智能创新发展新优势,推进粤港澳大湾区国际科技创新中心建设。

  依托深中通道项目进行的跨海集群交通工程智能建造关键技术研究由深中通道管理中心、上海船舶工艺研究所、中交第一航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司共同开展研究。

  此次签约将为项目智能建造发展创造良好环境和条件,切实推进关键技术研究。该研究结合深中通道项目技术挑战,以项目需求为导向,以“两化融合”(工业化、信息化)为基础,以提质增效为中心,系统策划了跨海集群交通工程智能建造体系,在本项目大力推行智能建造,促进交通行业高质量发展,将深中通道打造成建设交通强国的标杆工程。

  造船行业与交通行业深度融合(军民融合),建设钢壳“四线一系统”智能制造车间(包括板材型材切割智能生产线、片体智能焊接流水线、块体智能焊接生产线、智能喷涂生产线及车间制造执行过程的信息化管控系统),全面提升钢壳制造工效和质量,信息化管控助力综合管理水平提升。该生产线也是我国首次在重工业领域实现钢结构智能制造 ,促进我国交通行业钢结构制造高质量发展。

  一是研发智能化浇筑监测装备和智能浇筑小车,控制混凝土浇筑量;二是基于BIM+物联网技术,研发涵盖混凝土生产、A爱彩运输、浇筑、检测全过程智能化、信息化浇筑管理系统,提升钢壳沉管高稳健、低收缩自密实混凝土浇筑品质。沉管隧道的沉管管节智慧安装为解决沉管长距离浮运和横拖问题,研发超大体量钢壳沉管管节长距离智慧安装技术,推动研发我国智能化浮运安装集成化大型装备,通过完全自主研制浮运安装一体船,具有自航功能及DP-1动力定位功能,具备航迹追踪及智能纠偏功能,辅助保持航迹,实现智慧安装,保障施工全过程精度、质量可控,提升长距离管节浮运施工安全保障能力,降低通航安全保障压力,保障水上公共安全,减少疏浚量近1500万立方米。打造钢箱梁智能制造生产线建设“四线一系统”(板单元智能化切割下料生产线、板单元智能化焊接生产线、节段梁智能化总拼焊接生产线、智能涂装和智能制造MES系统),应用组焊一体化及全熔透焊接技术,解决正交异性钢桥面板疲劳损伤通病问题 ,实现提质增效。建设智慧梁场基于BIM协同管理平台、钢筋数控自动化加工、混凝土智能拌合及浇筑、自动液压模板和振捣系统、智能张拉及压浆、自动喷淋养护、混凝土ERP系统等集成的智慧梁场,通过预制场工装设备智能化、工序卡控智能化、施工管理精细化等手段,实现桥梁建造向工业化生产转型,促进我国交通行业技术水平及装备水平提升。

  建设基于BIM+物联网技术的智慧工地,实现信息数据共享与智慧物联、工艺监测、安全预警、隐蔽工程数据实时采集、远程视频监控、智慧海事等集成应用,提升信息化、智能化管理水平,提高管理效率。推动行业建设管理水平和工程品质的提升。实现建造智能化、管理扁平化、工地管控可视化,引领交通基础设施行业高质量发展。

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